通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家講解當(dāng)離心風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)軸軸承過熱該怎么處理

通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家講解當(dāng)離心風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)軸軸承過熱該怎么處理。離心風(fēng)機(jī)因輸送高溫度的氣體，溫度通過主軸傳遞到軸承內(nèi)圈和滾珠及外圈，產(chǎn)生受熱不均產(chǎn)生間隙減小，形變不均，及減低軸承材質(zhì)性能，通常普通軸承溫度以不高于80度為宜，一般采用風(fēng)冷，油冷和水冷方式控制軸承溫度。而實(shí)際使用也有高于這個(gè)溫度的過熱情況。
  1、離心風(fēng)機(jī)沒加潤(rùn)滑油，導(dǎo)致磨擦增大，發(fā)熱溫升高，嚴(yán)重的因高溫?zé)龎妮S承，現(xiàn)象發(fā)黑，損壞軸承。故開機(jī)前要進(jìn)行檢查及定時(shí)檢查加油。油量不足，對(duì)此可采取下述處理措施：
  （1）油位中有高低不平時(shí)，風(fēng)機(jī)安裝要水平并應(yīng)抽出空氣。
  （2）對(duì)于離心風(fēng)機(jī)，一般釆用水冷座油浴方式，注意加機(jī)油加到中心線位置，剛好軸承滾珠泡在機(jī)油里，潤(rùn)滑并降溫效果好的，油位過低，沒法潤(rùn)滑降溫，過高會(huì)在主軸兩端溢出，浪費(fèi)并污染環(huán)境。對(duì)于只加油脂的軸承座要定期加油，并沒有降溫效果，故有輸送高溫氣體的風(fēng)機(jī)不要選擇油脂潤(rùn)滑，要釆用油浴式，在客戶沒其它要求的情況下，釆用油浴式潤(rùn)滑。
  （3）滾動(dòng)軸承中，因潤(rùn)滑脂不足或充填過量而產(chǎn)生過熱。補(bǔ)充潤(rùn)滑脂時(shí)，擦掉原來的潤(rùn)滑脂，其用量以占軸承箱空間的近2/3為適宜。
  2、油質(zhì)選擇不良
  （1）油質(zhì)不符合要求或長(zhǎng)時(shí)間受環(huán)保影響變質(zhì)時(shí)，也是造成過熱的原因之一，應(yīng)使用制造廠建議使用30#機(jī)油。
  （2）因軸承座內(nèi)清潔不干凈，導(dǎo)致有雜質(zhì)混合，對(duì)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)卡著或摩擦增加，破壞滾道表面，發(fā)生軸承高溫。建議初次使用48小時(shí)換機(jī)油。
  （3）油質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間會(huì)變質(zhì)碳化或在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后出現(xiàn)研磨粉沫，故要定期換機(jī)油，一般周期為三個(gè)月，這個(gè)視實(shí)際使用判斷油品為準(zhǔn)。
  3、在輸送高溫氣體時(shí)要通水更風(fēng)冷進(jìn)行軸承降溫
  （1）水冷座有進(jìn)水管與出水管，進(jìn)出管存在壓差，讓水流動(dòng)將熱量帶走，具體通水流速視實(shí)際軸承溫度而定，在不高于或小于70度時(shí)，控制流量少，利于節(jié)能減排。
  （2）對(duì)于輸送氣體溫度不高于120度情況下選擇風(fēng)冷，控制軸承溫度不高于70度，利于安裝方便及節(jié)能減排。
  4、軸承安裝有問題異致軸承溫升
  （1）兩軸承安裝不在同心線上，導(dǎo)致振動(dòng)或破壞軸承。
  （2）軸承安裝時(shí)冷打，受力不均導(dǎo)致軸承滾道及滾珠表面破壞，出現(xiàn)振動(dòng)，噪音變大，溫度升高。
  （3）軸承安裝軸向受壓蓋施力，使內(nèi)圈與外圈受軸向力過大，溫度升高，一般軸承軸承與端蓋有0.5ｍｍ游隙。
  5、振動(dòng)異致軸承溫度升高
  （1）離心風(fēng)機(jī)風(fēng)葉失平衡或者平衡精度不高，大于6.3度，主軸振動(dòng)，軸承內(nèi)圈敲打滾珠與滾道，破壞軸承。
  （2）主軸與電機(jī)聯(lián)軸器不同心，或兩皮帶輪不在同一平面，導(dǎo)致偏心卡撞。

  總之出現(xiàn)軸承溫度過高原因要按實(shí)際分析，但控制軸承溫度不高于80度，否則容易出現(xiàn)故障，換軸承是比較麻煩。